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新能源车型方面，比亚迪7月份共销售新车16567辆，同比下降11.84%，前七月累计销量162220辆，同比增长73.17%。燃油车型方面，比亚迪7月份共销售新车14418辆，同比下降22.16%，前七月累计销量96837辆，同比下降42.14%。

然而，在新能源汽车销量蹿升的同时，据《证券日报》记者市场调研发现，在消费者心中，新能源乘用车并没有形成广泛而统一的认知和认可，促成消费者购车的最主要原因仍为财政补贴和不限牌的双重政策助推。与此同时，新能源汽车保值率低、三电安全问题突出、召回比例高企等问题也成为该行业高速发展背后虚火上升的明证。数据显示，2018年全年共召回新能源车辆13.57万辆，召回比例高达13.46%；三年车龄的新能源二手车保值率仅为47.5%。

在这之后，腾讯对一批中高层干部进行了整体的优化调整，当中包括助理总经理、副总经理、总经理级别，甚至副总裁级别。以腾讯大概两百多名中干计算，该次调整比例约为10%。今年6月，腾讯又对职级体系和中高干绩效考核进行了调整，矛头指向“无功就是过”，明确每年各级干部“能下”的比例不低于5%。11月，腾讯对公司文化进行了新一轮升级，将原有的“创新“升级成”创造”，同时也把“无功便是过”明确到了企业文化之中。

谢屹说：“受减税政策的影响，美国经济短期出现了超预期表现，使得其周期见顶的时间被延后了。但这是不可持续的，除非我们看到美国一轮接着一轮减税的出现。而若真的这样，则可能预示着长期更糟糕的结果。”因此谢屹判断，美国经济短周期的顶部已经出现。“现在支撑美国未来加息的经济基本面开始弱化，预计明年美联储加息的次数在两次。”他说，“随着美国加息进程的放缓，处于低位的黄金将获得表现机会，金价有望逐渐走出被压制的区间，并开始出现比较明显的上涨。”

如果说少数几个人他认识，那么是有可能的，但是训练模型起码要百万甚至千万级的正确样本，他是不可能有的，这个在逻辑上不成立。他最多下载一些开源的训练样本，但是针对色情网站和社交媒体的训练样本，他自己也是没有的，他所谓的100TB数据，只是素材，不是经过验证的样本。

小民的这个数据，公司不好意思说，没有直接披露，需要自己计算。经过计算，该数值是73.6%，可以理解为有大量已经逾期90天以上不还的贷款，依然还假装是正常贷款对待，没有归为不良贷款——为什么呢？因为归入不良，就要计提拨备，计提拨备就意味着利润降低，甚至亏损，直接威胁到银监会净资产收益率要求。不仅如此，计提拨备还可能使岌岌可危的各项资本充足率指标进一步降低，以至于威胁到公司的正常业务开展。