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因此，亏损充其量只是蔚来股价大跌的原因之一。特斯拉长期保持着和蔚来一样的亏损状态，但市场照样给出了更高的价格和更乐观的态度。蔚来的问题并非出在亏损上，而是出在为什么亏损上。4． 两个异常年份揭示的成本结构从2016年蔚来成立到2019年二季度，蔚来的亏损大多数情况均少于特斯拉。只有两个时间段出现了例外。这两个特殊时间段，是揭开蔚来汽车表象的抓手。

只有在相同时间条件下，才能更准确地对比出造车企业的亏损情况是否正常。从2016年到2019年，大多数时间段蔚来的亏损额均小于特斯拉，只有2018年和2019年二季度亏损超过了特斯拉。而同一时期，特斯拉的股票走势要比蔚来向好。从2016年1月到2019年9月，特斯拉股价从191.2美元上涨到了228.7，上涨了近20%。而蔚来的股价则从2018年9月发行价每股6.26美元一路下跌，跌至如今的2美元，一年时间整整跌去了68%。

深度：在改革开放更深处开新局第三，从深度来看，今天的改革开放正在再出发，可以说深圳在全面深化改革，全面扩大开放，正在更深层次上将开创新局，我们可以从这份文件里面，明显地感受到过去这几年，全国各地大家齐头并进、共同推进的很多重大改革浓缩在了深圳。深圳的先行示范区里边，可以这么来讲，就是别人探索的，干出来的，在深圳这个地方你都能看到，而很多其他地方没有尝试过的，在这份意见，这份路线图里边也能看到，其他地方曾经有过很好的探索的，那么浓缩在一个城市空间里，这也是从来没有过的，这都是在全面深化改革的进程当中面对的重大挑战。

扎克伯格表示，这是个非常严重的安全问题，我们正在非常认真地对待。据Facebook说法，为了保障用户安全已经对这些账户进行了重置，同时也采取了一些预防手段。Facebook已将这个漏洞修复并通知FBI等执法部门。上周五收盘，Facebook股价下跌2.59%至164.46美元，总市值约4748.32亿美元。

27王传福53岁，比亚迪董事会主席1995年，北京有色金属研究总院的电池技术专家王传福从北京下海，到深圳创业。比亚迪公司以生产电池起家，几年的时间，比亚迪成为中国第一、全球第二的充电电池制造商。1997年，比亚迪开始研究电动汽车；2003年，比亚迪进军汽车产业，至2018年，比亚迪新能源车销量连续四年占据全球第一。王传福说新能源车的加速时代到来了，他投资的“云轨”和“云巴”在2019年春晚深圳分会场亮相。此前，这两大交通工具已经在国内外的多个城市落地，被称为是立体智能化城市交通的解决方案。

而接下来，等待瑞典电视台的，到底是中国游客的暴跌，还是司法诉讼的压力，抑或政治层面的不断交涉？相信不久之后答案就会产生。而就在小锐即将截稿前，刘波发来信息告知，此前华人社团向瑞典电视台的抗议有了初步进展：明天（26日），刘波将与瑞典电视台负责人会面。