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据悉，第八届“亚洲物流及航运会议”将邀请约70位物流及航运专家发表演讲，分享前瞻性观点，预计将吸引30多个国家及地区超过2000名业界精英参与。（完）责任编辑：陈合群破净股数量锐减中国证券报□本报记者黎旅嘉据Wind数据显示，截至22日收盘，沪深两市破净股数量锐减，为414只，而10月18日收盘时，全部A股股票中共有513只跌破每股净资产。

责任编辑：贾兆恒过去一年，中国商业环境复杂多变，一些大公司遭遇前所未有的挑战。这也正是考验商业领袖精神的压力测试场——他们的价值不仅体现在公司的成功时刻，更重要的是，他们要勇于面对挑战，带领公司走过危机，寻找新的方向，迈向下一个成功。来源：财富中文网

此前，随着国内汽车行业多年持续增长，A股汽车板块的热点也是层出不穷，既有上汽集团、广汽集团、长城汽车、宇通客车这样的“白马”，也有新能源汽车、无人驾驶、车联网这样的热点概念。不过从去年以来，所有的这些几乎都已经“偃旗息鼓”。据Choice数据统计，截至11月12日收盘，申万一级28个行业中，今年来涨幅排名前三的为食品饮料、电子、农林牧渔，而汽车行业排名倒数第七，今年来仅上涨5.6%，明显跑输大盘。而从申万二级102个行业来看，只有19个行业今年以来处于下跌状态，其中就包括汽车整车行业。

不过记者也注意到，目前汽车行业的销量数据环比已现回暖态势：今年三季度，国内乘用车销量同比下降6%，较今年一季度的同比下降13.8%和二季度的同比下降14.3%，已大幅收窄。据天风证券汽车团队统计，今年三季度，A股汽车板块的业绩已经实现了触底反弹。从营收端看，乘用车板块营收同比增速由今年二季度的同比下降16.2%升至三季度的同比下降1%；零部件板块营收同比增速由今年二季度的同比下降3.5%升至三季度的同比增长0.7%。从利润端看，乘用车板块今年三季度扣非归母净利润同比下降56.2%，但较二季度的同比下降66.1%有所好转；零部件板块三季度扣非归母净利润同比下降3.9%，明显好于二季度的同比下降20.7%。

对此担心，张庆认为，体育产业尤其是核心本体产业也就是竞赛表演业，它们的IP拥有方和版权分销方之间的依存度是非常高的，但强势IP的版权方具有非常强的议价能力，而经营方则相对弱势，因为在一个相对充分竞争的市场，世界上若干个巨头都可以去做买断营销这样的生意。回到万达体育来讲，如果公司失去优质IP版权资源，那对它的打击将是致命的，“但我同时也相信，不到万不得已的地步，万达体育是不会轻易放弃这些资源的。”从实际经营来看，此前收购的优质IP还是给万达体育贡献利润的。“盈方此前还收购了一个数字营销方面的公司，未来传统的比如电视版权能否与数字版权产生某种化学反应还有待观察，而且，公司是否会基于新的增长的预期，再去投资的时候，进而多一点底气也是有可能的。因此即使竞争对手出价高一点，只要有盈利空间，万达体育也还是可以持续投入的。”

责任编辑：张玉美国是全世界超级大国，在武器研发，使用维护战术方面起到了全世界领头羊的作用，任何国家武器设计师的案头，摆的参考资料，几乎都少不了美国武器，空军的激光制导炸弹，中距雷达导弹，隐身飞机，先进相控阵雷达都是美国一马当先，全世界跟进。